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据美国《华尔街日报》网站1月10日报道，很多发展中国家尚未准备好接受电动汽车，但中国制造的除外。
据报道，2022年，当威蒙西里·汶裕巴功的丈夫搬到曼谷工作时，这位35岁的女教师决定买一辆车，这样她周末就可以开车160英里（约合257.5公里——本网注）去看他。
她惊讶地发现，有几款产自中国制造商的电动汽车的价格低于相似尺寸的燃油车。
“在我之前的印象中，电动汽车属于豪华车。”她说。
报道称，目前，泰国的电动汽车市场在整个全球汽车行业中只算得上一个“零头”。但它预示了一些趋势，分析师们称，这让全球汽车制造商感到不安。
中国的电动汽车正在东南亚国家崛起，成为当地市场的价格领导者。在这些国家，大部分汽车市场长期以来一直由丰田汽车和五十铃汽车等日本车企所掌控。
在政府支持下，中国的电动汽车制造商在国内建立了大规模的生产线，现在，它们正在将生产规模的好处带到发展中国家。过去十多年来，中国一直在支持企业生产身形较小、价格实惠的电动汽车以及其成本最高的零部件——电池。2022年，在全球卖出的电动汽车中有一半以上产自中国。
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