要闻：临桂区市政道路路边停车开始收费 首批涉及3个路段765个车位

临桂区市政道路路边停车开始收费

首批涉及3个路段765个车位;停车30分钟内免费，新能源车半价

收费引导员引导车主关注“易泊临桂”公众号并注册账号。

(资料图片)

□本报记者蒋璇 文/摄

1月4日，临桂区智慧停车项目开始试运营，这意味着该城区市政道路路边停车进入“收费时代”。

据了解，首批收费路段分别为世纪东路、仙湖路和兴临路，共涉及765个停车位。1月4日到2月4日期间，关注“易泊临桂”微信公众号并绑定车牌，可享受1元/次停车优惠。相关负责人表示，全部路边停车位开始试运营收费预计要到春节假期后。

实施收费后，路边停车位发生了哪些变化?市民们又有怎样的看法?对此，记者进行了实地探访。

从“一位难求”到“有位可停”

8日下午，记者先后来到世纪东路、仙湖路和兴临路，只见三条路路边都还剩余大量空车位，部分区域甚至接连十几个车位都空着，以往“一位难求”的路边停车位变成了“有位可停”，长时间占位的“僵尸车”也被清理，路面变得整洁有序。

记者将车驶入停车位后，收费引导员主动上前宣传停车收费相关政策、引导记者关注“易泊临桂”公众号并在上面注册缴费。

负责世纪东路收费引导的工作人员介绍，车辆进入停车位后，停车位路面的地磁感应器或摄像头就会发送信息到现场工作人员的手持机上，同时，车主也能收到停车入位信息推送;工作人员根据语音提示来到对应停车位，对车辆进行拍照上传系统并打印停车凭证。停车凭证上有车牌号码、进入停车位时间、“易泊临桂”小程序二维码等信息。停车结束后，车主只要通过扫描二维码即可完成缴费，整个过程方便、快捷。

“实施收费后，很多车辆不再长时间停放了。现在一天下来，系统终端也收不到几条缴费提示。”该工作人员说。

对路边停车收费，不少市民表示理解和支持。事实上，自2015年起，我市四城区就开始实施路边停车收费，此后一些县城也纷纷效仿。

“启用道路边停车管理以后，确实方便了很多。我们真正需要车位的人能够找到车位，这样的话能够让公共资源合理地利用起来，挺好的。”市民李女士告诉记者，不收费时，一些车主会长时间占用车位，导致出现“停车难”的问题，“收费后，应该能有效遏制这部分车主。此外，停车30分钟以内免费的政策也相当人性化”。

有人欢喜有人愁。一部分车主也为这笔多出来的“停车费”感到头疼。

车主骆先生的单位在兴临路，他每天上班都会将车停在路边，且一停就是一整天。“按照二类停车区域的收费标准来算，以后每个月停车我都要花上800块。”

对于骆先生这部分有“刚需”的车主，工作人员表示，运营方后期会按路段开通月卡活动，车主们关注“易泊临桂”公众号可以即时获取相关资讯以及办理月票。

一类区域日封顶60元 新能源车半价

记者查阅临桂区城市管理监督局与桂林市公安局临桂分局交通管理大队共同制定的《关于对临桂区市政道路机动车泊位数量、范围和分类进行确认的意见》得知，一期区域包含世纪东路、仙湖路、兴临路等路段总计3138个泊位，全部都在临桂老城区，其余路段分类分步分期进行。

一类停车位分布在金水路、榕山路、世纪东路。这里是临桂老城区的核心商业区，车流量大，临时停放需求量大。

二类停车位最多，分布在人民路、金山路、桂康路、鲁兴路、正通路、会元路、临政路、仙湖路、兴临路、仕通路、虎山路、建设路、新龙路、新龙二巷、山水市场路北侧。这些路段交通流量较大，停车需求比较旺盛。

三类停车位分布在阳光南路、阳光北路、龙门路、正通路。

2022年12月16日，临桂区发改局发布了《关于临桂区城市道路路内机动车停放服务收费标准及有关事项的通知》，对收费范围、主体、原则、标准、方式、时间都做了明确规定。

记者看到，一类区域的停车位收费时间是每天8点到22点，每15分钟为一个计费时段，收费标准是第1个小时4元，第2个小时8元，2个小时以后每小时10元。连续停车的话，停车费累计计算，但每日最高不超过60元。例如，车主从当天上午8点停车在一类区域到晚上10点，累计停车费已经远超60元，但车主只需付60元即可。

二类区域的停车位收费时间比一类区域减少2小时，从9点到21点，每30分钟为一个计费时段，第1个小时3元，第2个小时4元，2小时以后每小时5元，每日最高不超过40元。

三类区域的停车位收费时间、计费时段跟二类一样，但收费更便宜，第1个小时2元，第2个小时3元，2小时以后每小时4元，每日最高不超过30元。

此外，为了更加便民利民，车辆在路边停车位停放30分钟以内免费，新能源汽车停车费减半收取。执行公务或任务的军、警、消防、救护、救灾抢险、市政工程抢修作业、环卫等特种车辆免收停车费。

运营方：提高市政道路停车泊位的利用率和周转率

8日，记者联系上临桂区智慧停车项目运营单位——桂林市盛通智慧停车服务有限公司副总经理魏正兴。

“近年来，临桂区停车难的问题越来越突出，为有效盘活社会公共停车资源，提高市政道路停车泊位的利用率和周转率，缓解城区停车难、停车乱、公共车位供需紧张等日益突出的民生问题，临桂区从2021年开始相关工作。”魏正兴告诉记者，经过一年多论证、建设、调试、审批、公示等环节，所有工作都已顺利完成。

在首批实行收费的三个路段，世纪东路是一类区域，仙湖路和兴临路是二类区域。目前，安排有15名收费引导员在这三条路段值守，负责宣传停车收费的相关政策、引导车主关注“易泊临桂”公众号并在上面注册缴费等工作。

魏正兴介绍，从运营中心大屏幕实时数据来看，从4日开始，路边空余的停车位数量大幅增加，原来八成车位上都停着车，现在只有五成左右，车辆平均停放时长在1至3小时。此前的统计数据显示，一些车辆连续停放超过10天。

“停车收费的调节杠杆作用已经显现，停车位也开始周转起来，更加方便市民就近临时停车。”魏正兴说，截至8日晚上，累计已有8971个注册用户。