日前，省口岸办印发《贵州省“十四五”口岸发展规划暨贵州省口岸经济高质量发展行动计划》（以下简称行动计划），计划主要阐明“十四五”期间贵州口岸发展方向和工作重点。对此，贵州日报天眼新闻记者将围绕口岸发展的指导思想、发展目标、主要任务和重点工程，引导相关市场主体行为等方面进行详细梳理。
《行动计划》提出，“十四五”期间，贵州将全力构建“一核两副多点”开放平台体系、“一主两翼多辅”开放通道体系的发展新格局。
“一核两副多点”开放平台体系：以龙洞堡国际机场空运航空口岸为核心，以遵义新舟机场空运航空口岸、铜仁凤凰机场空运航空口岸为两副，培育航空口岸梯队，推动毕节飞雄机场、兴义万峰林机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场等机场建设；培育水运口岸体系建设，支持望谟蔗香港、贵阳开阳港、播州港、思南港等规划设计口岸功能区；推动综合保税区差异化、特色化发展；布局建设一批海关保税监管场所，支持贵州双龙、遵义阁老坝、六盘水等地申建保税物流中心（B型）；支持海关指定监管场地建设，丰富口岸功能；合理布局保税仓，支持各地积极发展保税业务。
“一主两翼多辅”开放通道体系：以黔粤主通道作为我省国际货运物流主通道。构建黔粤之间铁路、公路、航空、水运立体交通网络。开通贵阳改貌至深圳、广州、湛江港口的双向“图定”货运班列。引导外贸企业更多选择黔粤主通道。以西部陆海新通道作为我省国际货运物流“南翼”通道。科学规划并持续建设对西部陆海新通道形成支撑的交通物流网络。推动贵望铁路、黄百铁路建设。推动推动西部陆海新通道班列“图定”实现常态化运行。对接广西平陆运河规划，推动红水河龙滩电站通航项目建设，打造我省距离最短出海水运通道。以中欧班列及乌江航运大通道作为我省国际货运物流“北翼”通道。加快贵阳、遵义全国性综合交通枢纽建设。增强集货能力，推动中欧班列常态化运行。推进乌江（乌江渡—龚滩）航道扩能工程前期工作，完善航道和通航（过船）设施，利用并拓展乌江现有通航能力。推进遵义黔北现代物流新城建设。推动改貌铁路海关监管作业场所、都拉营国际陆海通物流港和阁老坝货运场站建设，支持国际货运班列开行；推动毕节市国际内陆港、黔南州贵州（昌明）国际陆港、黔东南陆港等我省无水港项目与沿海港口合作，加快内陆无水港建设步伐。积极发展国际航空货运业务，推动高端产业发展。
贵州日报天眼新闻记者 冯倩
编辑 刘力维
编审 李玉红
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